маркировка упаковки рис

3,03 Mb.НазваниеПо статистике в странах Европы 50-60 всех перевозимых грузов составляют опасные. Российская статистика гораздо скромнее опасные грузы в общем объёместраница2/6Дата конвертации26.08.2012Размер3,03 Mb.Тип   2         4. Упаковка и маркировка опасных грузов До 1993 года в России было два стандарта на упаковку: внутренний и экспортный.PПринципиальным отличием международных стандартов и соответствующего им экспортного ГОСТа заключалось в том, что они регламентировали перечень и количественные критерии испытаний, которые должна успешно проходить упаковка каждого вида, в то время, как внутренний ГОСТ регламентировал технологию изготовления упаковок.Ныне действующий ГОСТP 26319-84 «Грузы опасные. Упаковка» [10] соответствует международным требованиям. Однако, введение этого стандарта практически не отразилось на качестве упаковки опасных грузов, поскольку, в настоящее время большинство упаковок для опасных грузов не соответствует стандарту. Основной причиной такого положения является отсутствие контроля за качеством упаковки для опасных грузов, что происходит по причине несоответствия Российской транспортно-сопроводительной документации международным требованиям. Вместо государственного сертификата на упаковку применяется так называемый сертификат соответствия, который подписывается самим грузоотправителем. Естественно, для того, чтобы отправить груз грузоотправитель всегда формально заполняет сертификат соответствия, а ГИБДД во время контроля перевозок не имеет права проверять такое соответствие, так как данный вопрос находится вне их компетенции.Для каждого вида упаковки устанавливается перечень испытаний, общепринятым среди которых является испытание на удар при свободном падении. Критерием успешного прохождения испытания является отсутствие утечки вещества из упаковки. По результатам испытаний на каждый тип упаковки выдаётся сертификат Госстандарта.PПодтверждением соответствия упаковки действующим стандартам является маркировка упаковки (рис. 1). Рис. 1. Маркировка упаковки для опасных грузов Маркировка упаковки включает в себя:1) код упаковки (первая арабская цифра обозначает тип упаковки, латинские буквы обозначают материалы, из которых изготовлена упаковка, вторая цифра обозначает конструктивные особенности упаковки);2) буквы, обозначающей группу(ы) упаковки (X 1,2 и 3; Y 2 и 3; Z 3) и: величины относительной плотности, округленной до первого десятичного знака для жидкостей или максимальной массы брутто в килограммах;3) букву «S», указывающую, что упаковка предназначена для перевозки твердых веществ или внутренней тары, либо величину испытательного давления, в кПа, округленную до 10 кПа;4) две последние цифры года изготовления упаковки;5) международный автомобильный код государства, санкционировавшего нанесение маркировки;6) наименование изготовителя или его кодовое обозначение.Обозначение типа упаковки для опасных грузов.1. Барабаны тара цилиндрической формы с плоскими или выпуклыми днищами, изготовленная из металла, фибрового картона, фанеры или других соответствующих материалов (включая сужающуюся или расширяющуюся тару в виде конуса).2. Бочки деревянные тара из натуральной древесины, с поперечным сечением в форме круга, с выпуклыми стенками, состоящая из скрепленной обручами клепок и днищ.3. Канистры металлическая или пластмассовая тара, имеющая в поперечном сечении форму прямоугольника или многоугольника.4. Ящики тара со сплошными прямоугольными или многоугольными стенками, изготовленная из металла, древесины, фанеры, древесного материала, фибрового картона, пластмассы или других соответствующих материалов. Небольшие отверстия, для удобства перегрузки, открытия или необходимые связи с классификационными предписаниями допускаются в том случае, если они не влияют на целостность упаковки при перевозке.5. Мешки мягкая тара, изготовленная из бумаги, полимерной пленки, текстиля, тканного материала или других соответствующих материалов.6. Тара комбинированная тара, состоящая из наружной тары и внутреннего сосуда (емкости), сконструированная так, что внутренний сосуд и наружная тара образуют единое изделие. В собранном виде оно остается неделимой единицей, которая наполняется, хранится, перевозится и опорожняется как таковая.7. Сосуды емкости для помещения и удержания в них веществ или изделий, включая любые средства укупорки.Обозначение материала, из которого изготовлена упаковка:А сталь,В алюминий,С древесина,D фанера,F древесный материал,G фибровый картон,H пластмассы,L текстиль,M бумага многослойная,N другие материалы,P стекло, фарфор и т.п.Группа упаковки должна соответствовать степени опасности вещества: низкая степень опасности 1 группа упаковки, средняя степень опасности 2 группа упаковки, высокая степень опасности 3 группа упаковки. Критерии отнесения веществ различных классов к степеням опасности указаны в ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» [3].PPВ случае, если упаковка ремонтировалась, на нее наносится дополнительная маркировка, аналогичная вышеприведенной, только в ней указывается наименование и обозначение предприятия, где она ремонтировалась, а также буква «R» и две последние цифры года ремонта и упаковки. В соответствии с правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом [2] опасные грузы должны упаковываться в доброкачественную тару, сконструированную и укупоренную таким образом, чтобы из упаковки, подготовленной к транспортированию, предотвратить любую утечку, которая может возникнуть в обычных условиях перевозки в результате вибрации, изменения температуры, влажности или давления. На внешних сторонах грузовых мест не должно оставаться никаких следов опасных веществ (это требование относится как к новой, так и к постоянно используемой таре). Элементы упаковки, находящиеся в непосредственном соприкосновении с опасными веществами, должны быть устойчивыми к химическому или другому воздействию этих веществ. Если необходимо, должно быть обеспечено их соответствующее внутреннее покрытие или обработка.При наполнении тары жидкостями необходимо оставлять достаточное свободное пространство для предотвращения утечки или деформации тары в результате расширения жидкости, вызванного возможным изменением температуры во время перевозки.Опасные грузы не должны помещаться в одну упаковку с другими опасными или неопасными грузами, если они вступают друг с другом в реакцию, вызывающую: возгорание и (или) выделение значительного количества тепла; выделение воспламеняющихся, токсичных или удушающих газов; образование коррозионных веществ; образование нестабильных веществ.Упаковка, в маркировке которой указано испытательное гидравлическое давление, должна заполняться жидкость так, чтобы давление в упаковке не превышало 2/3 испытательного давления.На упаковки с опасными грузами должна наноситься специальная маркировка в виде знаков опасности, описание которых представлено в табл. 1.На упаковку наносится как знак основной опасности, так и знаки дополнительной опасности (если есть). На знаке основной опасности в нижней части указывается номер класса.

4. Упаковка и маркировка опасных грузов - По статистике в странах Европы 50-60 всех перевозимых грузов составляют...